平潭海峡公铁两用大桥
中国首座及世界最长的跨海公铁两用大桥。大桥从福建省长乐市开始修建，最终到达平潭综合实验区。桥址所处的台湾海峡是世界上著名的三大风暴海域之一，建设难度极高，其海域环境复杂，风大、浪高、流急、岩硬，波浪力是长江等内河的10倍以上，堪称“建桥禁区”。大桥现已顺利通车，下层为时速200公里的双线I级铁路，上层为时速100公里的六车道高速公路。
港珠澳大桥
中国最长的跨海大桥，连接香港、珠海、澳门。港珠澳大桥总投资1269亿元，桥面为双向六车道高速公路，设计速度100千米/小时，因其超大的建筑规模、空前的施工难度和顶尖的建造技术而闻名世界，并获得2019年度中国建设工程鲁班奖。港珠澳大桥是世界上里程最长、沉管隧道最长、寿命最长、钢结构最大、施工难度最大、技术含量最高、科学专利和投资金额最多的跨海大桥。
芜湖长江大桥
安徽省第一座公路及铁路两用大桥，中国“九五”重点交通建设项目，铁路桥长10.62公里，公路桥长6.08公里。大桥西起二坝枢纽，上跨长江水道，东至九华北路；上层公路桥桥面为双向四车道城市主干道，设计速度100千米/小时，下层铁路桥为双线铁轨，设计速度160千米/小时；项目总投资45.46亿元。2001年9月20日，中国邮政局为纪念该桥通车一周年，发行“芜湖长江大桥”特种邮票。
丹昆特大桥
这是中国最长的桥梁，也是世界第一长桥，长度为美国庞恰特雷恩湖桥的四倍多。作为京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥，该桥总投资300亿，跨越各类型等级道路180余条，由4500余个900吨箱梁构成。2010年11月6日，桥体完成铺轨工作，有超过10000位人工付出3年时长。2011年6月30日，全线正式开通运营，通过此桥足足需要2个小时。
天津特大桥
天津特大桥是位于京沪高速铁路在河北廊坊至青县段的一座高架桥，是中国最长的铁路桥之一。它途经天津市武清、西青等区，总长度为113.7公里。作为中国最长大桥之一，天津特大桥的施工难度大，安全风险高，质量要求严。施工过程中采用多项新技术、新材料，其中《CRTSⅡ型板式无砟轨道施工关键技术及成套装备》达到了国际先进水平，荣获了“国家优质工程奖”。
沪苏通长江公铁大桥
中国自主设计建造、世界上首座跨度超千米的公铁两用斜拉桥，设计建造技术实现了五个“世界首创”。大桥2020年通车，公铁合建桥梁长6989米，全长11.072公里，为中国最长大桥之一。大桥上层为双向六车道高速公路（通锡高速公路），设计速度100千米/小时；下层为双向四线铁路，设计速度200千米/小时（沪苏通铁路）、250千米/小时（通苏嘉甬高速铁路）。
沧德特大桥
中国最长的公路桥。潍坊是国务院批复确定的山东省半岛城市群的区域中心城市，曾被评选为中国大陆最佳地级城市第6名，以及山东省新型智慧城市建设试点城市等。作为中国十大桥梁排名榜之一，潍坊特大桥的建设，带动了潍坊的发展建设，提高了潍坊的综合实力。潍坊不仅是全国四大航空邮件处理中心之一，还拥有全国重要的进出口贸易港。