X篇1
宝马suv有几款车型。自1999年诞生以来，宝马X5历经几代车型已经累计销售了几百万辆。这足以证明X5在宝马家族中的地位举足轻重。宝马X5的公路性能，始终是同级别中的领先水平。在驾驶舒适性和装备方面，宝马X5足以满足车迷对一款真正的宝马车所有的期望和梦想。
X5M
宝马suv有几款车型。2020年4月27日，宝马中国宣布X5M正式登陆国内市场。X5M的内饰一如既往地动人，高品质的材料、坚固的装配和出色的做工，构成了大家熟悉的宝马式的高档感；内饰依旧保持了宝马车型的一贯风格，掀开行李厢的地板，可以看见配备的非全尺寸配备，以防不时之需。另外还有一个可以存放维修工具的储物格；安全性方面丝毫不逊于宝马大型豪华房车。
X篇3
宝马suv系列的X系列旗舰车型，填补了宝马在大型SUV车型这个级别的空缺。作为一款豪华品牌的百万级旗舰SUV，宝马X7的豪华感不仅仅体现在配置、用料和尺寸上，车内外营造的氛围、良好的驾驶感受、强大的科技感和细节上的极致追求，都让这台车拥有了超强的驾乘体验。以上所有的维度结合在一起，诠释了真正意义上的豪华，足以带给驾驶者和乘客在听觉、触觉和视觉上的极大满足。
X篇4
与竞争对手奥迪Q5L、发现运动版相比，宝马X3是Maigoo小编认为最值得购买的，车辆的外观内饰设计以及用料方面都让人挑不出毛病，车内空间也并不局促，日常使用绰绰有余；在驾控层面，X3有着相对最快的油门响应速度，最细腻的加速感，最好的制动脚感和最有沟通感的方向盘，另外再加上在舒适性和运动性两方面都无可挑剔的底盘，足以让你爱不释手。
iX篇5
宝马iX1是一款纯电动车型，外观方面延续了宝马家族式设计，长宽高达到了4616x1845x1641mm，轴距为2864mm，车身风阻系数为0.27cd，作为一款纯电新能源，动力上搭载了第五代BMWeDrive电力驱动技术，配合宝马xDrive智能全轮驱动系统、HRS液压回弹减震器的前悬架以及ARB-X防滑稳定控制系统和DSC动态稳定控制系统等等技术支持，纯电动BMWiX1xDrive30L搭载66.45千瓦·时的动力电池，综合功率为230千瓦，峰值扭矩达494牛·米，CLTC标准下续航里程最大为450公里。
iX篇6
iX3是华晨宝马的首款国产纯电动SUV，外观延续了大众所熟悉的传统设计；悬架调校依旧具备豪华车型的质感，在日常驾驶中，可以感受到路面颠簸经过了有效过滤，而且减振的动作利索，不拖泥带水。仅从产品本身而言，iX3在各方面的表现都很均衡，而且各方面水平都不低。不过仍不可忽视的一点就是，其外观、内饰整体设计，与科技感、未来感相差甚远。
XM
宝马XM是宝马于2022年发布的高性能SUV，是M系列中第二款独立车型，整体造型非常魁梧，车身的侧面车窗装饰条金色边框为其带来了一些奢华的感觉，内饰设计与X7较为接近，使用大量原生复古真皮、铜线、碳纤维以及M专属红色按键进行装饰点缀，动力上搭载的4.4T插混系统，综合最大功率达到480kW，综合峰值扭矩为800N·m，匹配8速手自一体变速箱，配备xDrive四驱系统，纯电续航为78km。
X篇8
一辆车无论在各个方面有多么出色，始终无法否认的一点就是：对于绝大部分中国消费者而言，“空间”仍然是购车时不容忽视的一大要素。作为宝马suv车型30万元级别产品，宝马X1正是切中要害，加之本身也是辆好开的车，顶着蓝天白云的标志还有着不错的优惠程度，虽说配置水平不算高，但仅凭前面这几个要点，便足以保证它的销量。X1主打家用空间，很适合三口或者四口之家购买。
X篇9
宝马suv有几款车型。在宝马X6诞生之前，很多人并不认为SUV和Coupe造型能有什么交集，毕竟后者几乎就是跑车造型的代名词，也只有少数轿车能“染指”它，美其名曰轿跑车。好在宝马设计师大胆的把Coupe的造型“移植”到了一台中大型SUV上，宝马X6便诞生了。作为轿跑SUV领域的先驱者和翘楚，宝马X6的实用与时尚并存，除了售价几乎没有人会拒绝它。