哥伦比亚号航天飞机
哥伦比亚号是世界最大的航天飞机，飞机总长约56米，翼展约24米，起飞重量约2040吨，起飞总推力达2800吨，最大有效载荷29.5吨。作为美国第一架正式服役航天飞机1981年4月12日首次执行代号STS-1的任务，正式开启了NASA的太空运输系统计划序章。每次飞行最多可载8名宇航员，飞行时间7至30天，可重复使用75到100次。但遗憾的是2003年2月1日，在执行代号STS-107的第28次任务重返大气层的阶段中与控制中心失去联系，并且在不久后被发现在得克萨斯州上空爆炸解体，机上7名航天员全数罹难。
开路者号航天飞机
开路者号航天飞机是一架由钢铁和木材建造的模拟航天飞机，1977年美国NASA建造于马歇尔航天中心，后运往肯尼迪航天中心用作地面测试之用，由于开路者号与真正的航天飞机具有相似的重量、形状和尺寸，一些测试可以在其身上进行，而不必使用更加精密且昂贵的企业号航天飞机。在退役数年后，一家日本财团资助了对其的重新装饰，使其看起来更加像一架真正的航天飞机，并命名其为开路者号。
赫尔墨斯航天飞机
赫尔墨斯号航天飞机是由法国国家太空研究中心于1975年设计，后由欧洲空间局（ESA）提议建造的一型太空飞机。该航天飞机以希腊神话中的神使赫尔墨斯命名，其外形类似于美国的X-20试验机。1985年1月，法国国家太空研究中心曾提出在欧空局的主持下进行赫尔墨斯号的开发和生产。1987年11月，该计划获得批准；并在1988年至1990年期间展开了论证和预研工作。但在1992年，鉴于项目的持续延期、资金不足以及与俄罗斯航太展开的一系列合作减少了欧空局独立研制载人航天器的必要性，该计划遭到取消。