| 序号 | 省份/自治区/直辖市/特别行政区 | 里程（公里） |
| 1 | 广东省 | 2458 |
| 2 | 安徽省 | 2399 |
| 3 | 山东省 | 2319 |
| 4 | 湖南省 | 2291 |
| 5 | 江苏省 | 2216 |
| 6 | 辽宁省 | 2195 |
| 7 | 江西省 | 2094 |
| 8 | 河南省 | 2081 |
| 9 | 湖北省 | 2056 |
| 10 | 福建省 | 1904 |
| 11 | 广西壮族自治区 | 1890 |
| 12 | 浙江省 | 1880 |
| 13 | 河北省 | 1771 |
| 14 | 四川省 | 1705 |
| 15 | 甘肃省 | 1661 |
| 16 | 贵州省 | 1586 |
| 17 | 黑龙江省 | 1501 |
| 18 | 云南省 | 1180 |
| 19 | 山西省 | 1121 |
| 20 | 重庆市 | 1080 |
| 21 | 陕西省 | 1019 |
| 22 | 吉林省 | 855 |
| 23 | 新疆维吾尔自治区 | 719 |
| 24 | 海南省 | 653 |
| 25 | 内蒙古自治区 | 577 |
| 26 | 天津市 | 414 |
| 27 | 宁夏回族自治区 | 361 |
| 28 | 北京市 | 359 |
| 29 | 台湾省 | 332 |
| 30 | 青海省 | 268 |
| 31 | 上海市 | 131 |
| 32 | 香港特别行政区 | 26 |
| 合计 | 43102 |
截止2022年底，全国高铁密度排名前五的省份分别是天津、北京、江苏、上海、海南，排名与里程排名大不相同。其中天津、北京、上海，密度分别为346.0、218.8、206.6公里/万平方公里，其作为直辖市，虽然里程不长，但其地域面积本身较小，因此密度名列前茅。而里程排名第一的广东，由于其地域面积较大，其密度仅达到136.8公里/万平方公里，未能进入前十，排名第11位。
| 序号 | 省份/自治区/直辖市/特别行政区 | 高铁密度（公里/万平方公里） |
| 1 | 天津 | 346 |
| 2 | 北京 | 218.8 |
| 3 | 江苏 | 206.7 |
| 4 | 上海 | 206.6 |
| 5 | 海南 | 184.5 |
| 6 | 浙江 | 178.2 |
| 7 | 安徽 | 171.2 |
| 8 | 福建 | 153.5 |
| 9 | 辽宁 | 148.3 |
| 10 | 山东 | 146.8 |
| 11 | 广东 | 136.8 |
| 12 | 重庆 | 131.1 |
| 13 | 江西 | 125.5 |
| 14 | 河南 | 124.6 |
| 15 | 湖北 | 110.6 |
| 16 | 湖南 | 108.2 |
| 17 | 河北 | 93.8 |
| 18 | 河北 | 93.8 |
| 19 | 贵州 | 90 |
| 20 | 广西 | 79.5 |
| 21 | 山西 | 71.5 |
| 22 | 宁夏 | 54.4 |
| 23 | 陕西 | 49.6 |
| 24 | 吉林 | 45.6 |
| 25 | 甘肃 | 39 |
| 26 | 四川 | 35.1 |
| 27 | 黑龙江 | 31.7 |
| 28 | 云南 | 29.9 |
| 29 | 内蒙古 | 4.9 |
| 30 | 新疆 | 4.3 |
| 31 | 青海 | 3.7 |
| 32 | 西藏 | 0 |